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貝雷橋能根據實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋，貝雷橋由桁架式主梁、橋面系、鏈接系、構屬四部分組成，并配有專門的架設工具，大跨徑可達69米，車行道寬度3.7米；由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有杵架連接銷孔。貝雷橋的弦桿由兩根10號槽鋼組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔。

貝雷橋在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的。貝雷橋靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。多排貝雷橋作梁或柱使用時，須用支撐架加固上下兩節貝雷橋的接合部。貝雷橋在檢查時用全站儀或經緯儀加測距儀檢查施工單位的樁中心的放樣點，再用小鋼尺量樁中心的偏位，量取可以承受貝雷片臺的中心位置，再用全站儀或經緯儀加測距儀檢查。

在措置好的角鋼及混凝土上抹乳膠水泥漿或配制環氧樹脂化學灌漿料，對鋼板進行除銹，混凝土進行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土，鋼板呈現金屬光澤，打磨紋路盡可能與受力標的目標垂直，然后用丙酮擦試潔凈。橋梁的上部結構形式較多，較常見的有T梁、板梁、現澆普通箱梁、現澆預應力箱梁、懸澆預應力箱梁。預應力拉桿加固時，在安裝前需對拉桿事前進行調直校整，拉桿尺寸和安裝位置需準確，張拉前應對焊接接頭、螺桿、螺帽質量進行查驗。